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在保险服务上线之后的几个小时中，已经有一些车主尝试购买特斯拉的车辆保险，一些车主在社交媒体上抱怨称他们所收到的保单价格高于其他保险公司的产品。但是也有一些车主表示特斯拉所提供的价格如该公司所承诺的一样，低于其他保险公司。由于特斯拉车辆使用了许多高科技原件，而且车辆维修必须在取得授权的维修店内进行，因此特斯拉车辆的保费通常高于其他品牌的车辆。(月恒)

数据显示，7月份小鹏汽车的交付量为720辆，远低于6月份的2989辆。1-7月的累计交付量为9214辆，未能完成交付1万辆的既定目标。而对于2019年全年，小鹏汽车制定的目标是4万辆。从目前的交付情况来看，需要在5个月内完成超过3万辆的交付，这意味着每月的销量都要超过6000辆，从7月份不足千辆的交付，以及现在保持低位运行的大市来看，4万辆的目标恐难达成。

大萧条以来最高失业率美联社称，美国4月的失业率是上世纪30年代大萧条时期以来的最高水平。美国自2008年金融危机后的几乎所有就业增长，都在过去的一个月内消失。美国社会在隔离防疫与重启经济之间的争论从未中断，两者的张力也在过去一周诞生的多个“历史性”数字中得到体现：美国新冠感染人数突破120万，死亡病例超过7万；与此同时，美国第一家零售企业宣布破产，美国就业人口占比创造自1948年政府开始收集数据以来的最低点。

在这里面，两家公司的选择最具代表意义，一家是联想，一家是华为，它们在1994年之后彻底走向两条不同的路。联想和华为，一家诞生于政治和科教资源极为丰富的北京，一家诞生于浪立市场化经济潮头的深圳，在二十多年后均成长为全球500强企业。在1994年，这两家经营领域不同的公司，在业务上有了第一次相交和重叠。或者可以说：当时收入、利润、声势远高于华为的联想，首次攻进了华为的腹地：电信设备市场。

当前，全球范围内新一轮产业革命浪潮澎湃汹涌，大数据、云计算、人工智能、5G等新兴技术蓬勃兴起，我国经济正处在转变发展方式、优化经济结构、转换增长动力的攻关期，中国从没有像现在这般渴求科创企业的发展。科创企业有其独特的发展模式与路径，传统金融、主板市场很难对科创企业形成有效支撑。许多科创企业、互联网企业选择远走他乡，境外上市。腾讯、阿里、小米、美团……这样的案例比比皆是。

1992年，联想和华为的局用程控电话交换机几乎同时立项。毛选里有句话，叫做“路线确定之后，干部就是决定因素。”因此，谁来主持啃这个硬骨头，就成了胜负关键。联想方面派出的大将是倪光南的博士生，毕业于清华大学计算机系的罗争；华为方面派出的大将是郑宝用的师弟，毕业于华中理工大学光电系，日后成为传奇人物的李一男。